据有关媒体消息称，物流快递业继 4家公司被取消货运代理资质后不久，中航协对再度违规托运锂电池的一家物流公司再开新罚单，被注销二类货运代理资质。中航协需要各航空公司终止与该企业合作，不承运其揽收货物。同时，一国内知名速运公司被证实托运的货物内有近30枚炮弹外壳。
就此事有媒体称：经调查发现，该速运公司托运的近30枚 炮弹系某军工企业寄到北京某防化科技院做研究所用，炮弹内无火药。虽只不过外壳，但依旧让现场合有员工惊出了一身冷汗。本着人性化原则，在确认炮弹外壳 无引信和火药后，已将炮弹外壳归还给事主，对其口头警告。合肥机场公安表示，虽只不过外壳，但仍属民航不予托运违禁品之列，这样很多违规托运也会引起恐慌。
看到这类，除去对航空安全有所担心外，是否也反映出企业对“顾客是上帝”这种说法的极端解释呢?为顾客提供尽量贴心的服务，不愿因拒绝顾客需要使企业利益遭到损失，这无可厚非，特别是从挑号网大力倡导服务型推广的理念去理解，在服务尺度的把握和企业利益之间，借用合法奏效的杠杆来平衡二者，是挑号网平台和企业一同努力去做的事。
企业是盈利组织，以盈利为基本目的，为顾客提供服务的基本行为尺度也是盈利，但盈利并不是企业的全部目的和行为尺度。假如把盈利作为企业的唯一目的和衡量尺度，就等于国家把GDP作为唯一目的和衡量尺度一样，会走秘方向。从经济学意义上，通常情况下把“追求利益最大化”作为企业的进步目的或尺度是有失偏颇的。
多元世界里，每一个企业都有履行社会责任的职责、保护生态环境等任务和目的，与周围环境形成平衡和谐的关系，形成天时，地利，人和，三方面有利企业进步的局面。一如挑号网平台除去拥有大规模，高度可扩展的特征外，作为中国移动（中国铁通）呼叫中心运营平台服务商，打造全国性平台，避免了不规范电信运营的各种隐患，从根本上保障了顾客的利益，夯实长久运营服务的基础。
挑号网管理平台虽已拥有了强大的统一运营管理能力，将企业通信、运营管理、业务应用统一放在云计算的构造下进行设计，达成了统一认证、自助服务、虚拟资来源于助申请和取消、虚拟存储资源管理、应用商品自概念等强大功能，但平台的为顾客提供服务的考验却丝毫没放松，由于它不是一个出货即可的商品。
400呼叫中心400电话商品是在服务中得到顾客认同才能继续存活的服务行为，平台上实行 OURS服务理念和OURS-C服务标准，是将企业利益和服务尺度进行平衡后的产物，既成为企业自己职员遵循的道德标准，作为一种服务承诺传递到顾客中来。“顾客永远是对的”，此话不假，但要用相对的角度来指导为顾客提供什么样的服务，把握好服务的尺度，以防止为单纯追逐利益而将企业带到偏路上去。
挑号网平台的服务模式可供企业参考并共勉。
航空运输市场背景：民航局的一份统计资料显示，截到今天年4月，国内共有已颁发公共航空运输企业经营许可证的航空公司46家，其中全货运航空公司有10家。2011年，共有106家外国航空公司执飞中国大陆，其中全货运航空公司18家。国内货邮市场主要集中在华东、华北和中南地区。